一、BIM技术概况
随着BIM技术的快速发展，其对道桥项目的优势也日益凸显。利用BIM技术把传统的二维图纸转换为三维模型，让道桥项目的最终完成效果可以更加直观清晰地展现出来，实现了较好的三维交互性。施工中运用智慧建造管理平台对项目进行推演及进度、质量、安全管控等应用，可以及早发现项目实施过程中可能存在的问题并及时解决，进一步保障了道桥项目的推进，对项目管理给予了很大的帮助。下面具体介绍一下BIM技术在文峰北桥项目中的应用。
二、文峰北桥工程概况
文峰北路提升改造工程起位于魏都区俎庄环岛，起点桩号K0+000，终点与彭花公路(省道319线)交叉，交点终点桩号K14+690. 769，全长14.691公里。其中文峰北桥由四部分独立桥梁和一段路基组成，即左侧人行桥梁+小桩号侧行车道桥梁+ 行车道路基+大桩号侧行车道桥梁+右侧人行桥梁。上部结构采用装配式预应力混凝土空心板及钢筋混凝土空心板结构，下部结构采用圆柱形墩，单排桩基�。磺盘ń峁剐问街饕蟹霰谑教�，桩基础。
三、BIM技术应用目标
1、实现信息协同与复核设计成果，保障图纸质量；
2、实现项目隐藏信息三维可视化，加快理解和沟通速度；
3、实现施工方案的可视化模拟，提高施工效率；
4、管理预制构件，提高预制构件信息沟通效率，减少预制构件从制作到安装过程中不必要的损耗；
5、实现信息共享和管理协同，促进项目管理模式转型升级。
四、BIM技术在文峰北桥项目中的具体应用
1、参数化模型搭建与模型信息的提取
道桥项目一般异形构件较多，需要进行自建族的情况也较多，相比常规土建项目更耗时。模型前期需提前根据图纸生成控制点路径，在带有高程的路径上利用dynamo程序进行模型搭建，大大提高了建模效率。建模过程中，不同部位构件的搭建，我们也尽可能地进行参数化构件绘制，形成可调节参数库，方便以后项目构件搭建取用。
依据图纸生成路径▲
构件结构建模▲
文峰北桥整体模型▲
模型建成后，我们利用dynamo程序自动提取了桥梁支座的坐标，帮助施工人员对支座的位置进行准备定位与复核。改变了施工人员原有采用CAD加手算的计算方式，大大减小了施工人员的工作量。
支座位置示意图▲
支座坐标数据▲
2、模型信息加工-楔形钢板两端高度的计算
楔形钢板两端高度计算一直是一个比较麻烦的事情，通过BIM技术，结合对支座坐标数据的分析，使用下列公式在Excel里面自动对楔形钢板两端高度进行计算。
楔形钢板一端高度=楔形钢板厚度±（支座高度1-支座高度2）/支座间距*楔形钢板长度/2
有了准确的楔形钢板高度数据，我们就不必担心楔形钢板不贴合的问题，在实际施工中更有利于对高度区间进行控制，还可以快速统计出不同规格的楔形钢板数量，提高现场人员工作效率。
楔形钢板高度数据▲
3、辅助图纸会审
在施工准备阶段，模型搭建完成后，可以利用navisworks软件进行碰撞检查，并直接通过软件生成碰撞报告，发现各专业之间的碰撞点。在图纸会审阶段，将问题反馈给设计院，对于重大设计错误进行修正。避免了后期因为碰撞问题产生的工期延误及返工等情况，提高了设计质量，也在一定程度上节约了成本。
碰撞检查▲
图纸会审现场▲
4、构件信息快速添加
在项目施工过程中，现场人员很难将工程信息实时添加到模型中来记录，而传统的记录工作又比较繁琐。利用BIM技术，现场人员通过扫码去记录每个构件的工程信息，实现了信息实时添加不缺漏，所有信息将上传到后台数据库统一保存，既保证了信息添加的及时性，又保证了上传数据的安全性。
模型构件信息添加▲
5、构件、节点快速出图
通过精确建模，可实时提供桥梁任意角度、任意剖面和不同构件节点的二维图及三维图纸，便于现场准确理解设计意图，高效进行施工放样和技术交底。
预制构件快速出图▲
6、场地布置
三维场布模拟提前验证临建场区布置方案，提高了场地布置的科学合理性和土地利用率，规范了生活区办公区厂容厂貌，可以有效杜绝各类安全隐患，保证了工程顺利施工，为施工单位带来了良好的效益。
三维场布模拟▲
7、交通方案模拟
VISSIM作为平面交叉口分析与改善设计的有效工具,我们借助它能够分析多种约束条件下的机动车运行状况，能对平面交叉口的机动车、自行车、行人等运行情况进行实时仿真。同时还能输出各种交通评价参数，如平均延误、平均排队长度、平均车速等。实现了对各种交叉口改善方案进行对比分析，从而得到最优方案。
8、人行道部分安装模拟
在施工预拼装管理环节采用BIM技术对模型构件进行虚拟预拼装分析，通过模型或者输出报表等方式查看拼装误差，在地面完成偏差调整，可以有效降低预拼装成本，提高装配效率。
9、构建三维地质模型
通过构建三维地质模型，再进行工程开挖三维漫游，可便捷地观察地表以下岩土体分布特征，进而分析工程穿越时的地质情况，并提出相应工程处理措施。同时三维数字模型的一大特点是直观，可多视角分层次地观察和分析研究对象。除此之外，地质BIM模型可方便的进行地层分层剥离展示，包括任意断面和角度的空间剖切、二维断面成图等。
任意剖切成图▲
五、应用总结
BIM技术作为新生技术在一定程度上助力了道桥项目的施工和管理，利用BIM模型作为纽带进行协同总控，提前发现并解决问题，提高了施工效率。基于BIM模型进行方案可视化交底、交通仿真、专业协调等分析应用，优化了设计成果，减少了安全隐患，节约了成本。通过BIM施工项目管理平台，可以实现职责明确分工、文档集中管理、进度实时查看、现场问题及时追踪与解决。相信随着BIM技术的进一步发展，我们在市政路桥项目上应用会越来越广泛与深入。
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